Re: RE : engin monoplace hybride de type vélomobile à 25 km/h

Le Stokemonkey sur un Alleweder, intéressant... Mais alors 
largement au dessus de 25 km/h et 250 watts je pense... 
Sauf erreur environ + 500 watts, et avec une bonne 
démultiplication, ça doit taper le 60 à l'aise...

Marc


  Pour continuer le fil, il y a un exemple de vélomobile
(Alleweder)
  assisté avec un montage assez simple qu'on peut voir sur
cette vidéo
  
  http://www.youtube.com/watch?v=zlEi97dcQvk&mode=related&search=
  
  avec une motorisation de ce type
  
  http://cleverchimp.com/products/stokemonkey/
  
  On doit pouvoir facilement adapter ce montage à tous le
modèles genre
  Quest, Mango et autres qui emploient le même chassis que
l'Alleweder.
  
  A+
  
  Gérard
  
  
  Le 17 nov. 06 à 14:07, yves Le Chevalier a écrit :
  
> Bonjour,
>   Je me mêle un peu de votre débat sur l'assistance d'un 
>vélomobile  
> car j'ai une petite expérience, ayant un vélo-couché avec 
> 
> assistance électrique (voir mes posts sur forum 
>Vélectris). Dans le  
> cas d'un vélo couché ou d'un trike, qu'il soit caréné ou 
>non, c'est  
> que la vitesse sur le plat est déjà supérieure à la 
>vitesse légale  
> limite d'assistance (25 km/h). Il faut envisager un 
>système de  
> débrayage mécanique de l'assistance dès qu'on atteint les 
>25 km/h  
> pour éviter d'entraîner le moteur avec les pédales. Le 
>moteur se  
> comporte alors comme un ralentisseur genre Telma sur les 
>camions  
> (très puissant). Le mieux serait d'avoir une roue libre 
>en sortie  
> moteur, mais cela n'existe pas pour le moment sur les 
>moteurs  
> moyeux qui sont ceux qui sont le plus efficaces (pas de  
> transmission, moteur à induction quasiment inusable et 
>rendement  
> très élevé). Par contre quel plaisir de monter les cotes 
>même  
> raides avec seulement un petit effort au pédalier et 
>toujours dans  
> un silence quasi total.
>   A+      YLC
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