RE : engin monoplace hybride de type vélomobile à 25 km/h

Dans une discussion Jeu 22 août 2002 :

"Bernard GUERIN" <Biolos...@xxxxxxxxxxxxxx> wrote in
message <news:ak0uu8$t5q$1@xxxxxxxxxx>... 
> Bonjour, 

> "Gérard Massip" <gerardmas...@xxxxxxxx> a écrit dans
le message de news: 
> ajsqr7$4g...@xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 
> > Sans beaucoup de rapport, l'ingénieur Victor
Bouffort avait contruit une 
> > voiture étroite, capable de circuler entre deux
files de voitures coincées 
> > sur autoroute. Un jour, dans un bouchon, il a
percuté la portière d'un 
> > automobiliste qui avait profité d'un embouteillage
pour vider son 
> cendrier. 


> Ca s'appelle une moto ? ;-) 


> Bernard 



Bonjour 

Ce n'était pas une moto, mais une voiture à quatre
roues très étroite. 
Il y a quelques articles sur Victor Bouffort dans
Google, mais pas sur cette voiturette. Certaines
inventions et propositions de Victor Bouffort sont
associées à Viard, dont je ne me souviens pas du
prénom. 
Il y a un livre qui parle beaucoup de lui chez EPA. 

Salutations
Gérard Massip

--- Ness Laurent <ness-laurent@xxxxxxxxxx> a écrit :

> Un véhicule monoplace capable de passer entre les
> voitures qui est 
> capable de rouler à 45 km/h avec du couple important
> serait largement 
> suffisant pour égaler voir surpasser de nombreux
> trajets automobiles en 
> terme de vitesse moyenne.
> Et je suppose qu'une assistance de 250 watts bien
> calculée (qui 
> passerait par le pédalier entre autres) serait
> largement suffisante.
> Un Mango a été équipé ainsi avec un moteur de 350
> watts et le résultat 
> parait probant.
> Ca c'est du concret.
> Seul hic l'assistance doit se couper à 25 km/h alors
> que la vitesse de 
> croisière sans assistance du vélomobile est de plus
> de 35 !!! On a 
> comme un problème la dont la solution réside
> uniquement chez le 
> législateur. Mais que faire à ce propos ?
> 
> Un Quest lancé à 80 me parait non réaliste pour des
> raisons de sécurité 
> évidente en cas de choc. Déjà à 45 ce ne serait pas
> triste ...
> 
> Laurent

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