[actus_l] Quelles technologies pour le voyageur du futur?

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Quelles technologies pour le voyageur du futur?
Par Thierry Noisette
ZDNet France
2 mars 2007

Business - Les passagers aériens de 2020 seront suivis en permanence par des
dispositifs de géolocalisation et se verront proposer des offres
personnalisées, selon une étude du système de réservation électronique Amadeus.

Qui seront les passagers du futur et quelles technologies déployer pour
satisfaire leurs attentes ? Autant de questions auxquelles tentent de répondre
l'étude « Future Traveller Tribes 2020: les voyageurs de demain » menée par
cabinet HCHLV avec le système de réservation électronique Amadeus, utilisé par
des agences de voyages et des compagnies aériennes.

Elle distingue quatre principaux groupes de passagers. Les seniors actifs, de
50 à 75 ans, voyageant pour se cultiver et se distraire ; les familles
"mondialisées", qui utiliseront de plus en plus l'avion pour visiter leurs
membres éparpillés géographiquement ; les citadins nomades, vivant dans une
ville et travaillant dans une autre, et se déplaçant en avion de l'une à
l'autre et les "cadres sup' internationaux", à la recherche de voyages haut de
gamme et personnalisés.

Leur offrir un service personnalisé, les informer et les assister reposent sur
des développements technologiques spécifiques. Ainsi, en utilisant des
systèmes intégrés regroupant des informations de sources diverses ; les
systèmes de réservation pourront proposer des services complémentaires -
tickets de bus, de train ou de métro, billets pour les événements culturels
locaux. Le dispositif gardant en mémoire les précédents voyages, les besoins,
la situation géographique et les préférences du voyageur, il recevra « une
offre vraiment personnalisée ». L'étude prévoit également une croissance du
m-commerce, achat de biens et services via téléphone mobile.

Bison futé à l'aéroport

 Le recours aux identités personnelles numériques, c'est-à-dire des données
facilement accessibles sur le consommateur et gérées par voie numérique,
pourraient ainsi servir à personnaliser davantage le service. Il pourrait
s'agir de cartes d'identité au format carte de crédit, de cartes SIM ou de
dispositifs mobiles contenant les informations biométriques et l'itinéraire
choisi, le statut du visa, ou encore une partie du dossier passager PNR
(Passenger Name Record - fichier électronique où sont stockées les
informations sur le passager et son voyage).

Les voyageurs seront informés sur le déroulement de leur voyage, par exemple
sur les horaires d'embarquement, les retards grâce informations de
géolocalisation en temps réel. L'utilisation des GPS et RFID rendront possible
la traçabilité des voyageurs et de leurs bagages. Les capteurs RFID pourront
mesurer les flux de passagers à l'aéroport et orienter les voyageurs vers des
itinéraires secondaires, réduisant ainsi les temps d'attente.

Enfin, les systèmes à reconnaissance vocale seront beaucoup plus répandus,
ainsi que les techniques de traductions sémantiques et l'utilisation d'avatars
simplifieraient l'assistance aux voyageurs. Parmi les nombreuses hypothèses de
l'étude figure notamment le développement des technologies de détection, y
compris de molécules, qui peuvent aller de « la présence de menaces
biologiques à la présence de personnes porteuses d'éléments pathogènes, voire
manifestant de hauts niveaux de stress ».


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